2017全球十大國際航運中心出爐！上海躍至第五位
華社上海7月19日電 19日，新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國金融信息中心聯(lián)合波羅的海交易所推出的《2017新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》在上海發(fā)布。根據(jù)報告，新加坡、倫敦、香港位居國際航運中心前三甲，上海等亞太區(qū)城市表現(xiàn)搶眼。
國際航運中心綜合評價結(jié)果顯示，2017年全球綜合實力居前10位的國際航運中心分別為新加坡、倫敦、香港、漢堡、上海、迪拜、紐約、鹿特丹、東京、雅典。其中，亞太地區(qū)的上海、迪拜憑借自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)，排名實現(xiàn)了戰(zhàn)略性提升，分別躍升至第五位、第六位，經(jīng)濟(jì)增長疲軟的歐洲地區(qū)受益于“一帶一路”效應(yīng)，其貿(mào)易航運保持相對穩(wěn)定，德國的漢堡排名繼續(xù)位居第四。
根據(jù)報告，全球排名前10位的國際航運中心中，5個位于亞洲，4個位于歐洲，1個位于美洲。整體來看，亞洲和歐洲各大航運中心發(fā)展迅速，亞洲航運中心崛起趨勢尤為明顯。
除了香港、上海分列第三、第五外，寧波—舟山、青島、廣州、天津、深圳、高雄、廈門等城市也進(jìn)入國際航運中心排名前三十位。
今年國際航運中心指數(shù)評價體系的一大亮點是，嘗試探索一種新的航運中心分類標(biāo)準(zhǔn)，分別從傳統(tǒng)認(rèn)知型、創(chuàng)新引領(lǐng)型、潛力發(fā)展型三個觀察窗口，重新審視更加科學(xué)的全球航運中心空間坐標(biāo)。
創(chuàng)新始終是航運中心變革發(fā)展的核心驅(qū)動力。創(chuàng)新引領(lǐng)型航運中心，包括上海、迪拜、廣州、寧波－舟山等在內(nèi)的亞太地區(qū)國際航運中心。這些航運中心相比傳統(tǒng)認(rèn)知型航運中心，更加注重后發(fā)優(yōu)勢與累積效應(yīng)帶來的超越式發(fā)展。特別是隨著科技創(chuàng)新不斷深入與自貿(mào)區(qū)擴(kuò)大開放，這些港口已逐步形成港城互通、灣區(qū)經(jīng)濟(jì)與城市群深度融合的創(chuàng)新生態(tài)模式，未來有望對亞太地區(qū)的航運業(yè)態(tài)產(chǎn)生顛覆性影響。
綜合對比2014年至2017年的評價結(jié)果，2017年評價結(jié)果總體較為穩(wěn)定，略有微調(diào)。其中，穩(wěn)定與較為穩(wěn)定航運中心為38個，占樣本總數(shù)88.37%，波動性較大航運中心為4個，占樣本總數(shù)9.3%，異常波動航運中心1個，占樣本總數(shù)2.33%。
《上海國際航運中心建設(shè)藍(lán)皮書2017》從第三方視角向公眾呈現(xiàn)上海國際航運中心建設(shè)，對上海樞紐港、航運軟環(huán)境、航運新技術(shù)、航運服務(wù)業(yè)體制機(jī)制改革以及“一帶一路”沿線港口合作等五大新氣象進(jìn)行梳理。今年，藍(lán)皮書所涉指數(shù)并不局限于易于分析統(tǒng)計的航運“硬指標(biāo)”，對于難以量化的航運服務(wù)業(yè)等“軟實力”，也給予了充分關(guān)注。
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