跨境電商標(biāo)品買手淘汰制
在獲得一年緩沖期之后，跨境電商一年之后何去何從？盡管國際物流行業(yè)有聲音稱保稅備貨模式將成為主導(dǎo)，但跨境進口企業(yè)加碼海外倉的熱情依舊高漲。
接下來大型的跨境B2B將大行其道。德國、日本是海淘最熱銷的產(chǎn)地，若供應(yīng)鏈企業(yè)在當(dāng)?shù)貨]有大倉庫，根本無法以一種工業(yè)化的方式去運行供應(yīng)鏈。
“政策寬松的時候，海外商品勢必要發(fā)往保稅區(qū)，以保證時效和品質(zhì)；當(dāng)政策緊縮時，那么商品備在海外倉，能夠確保整個環(huán)節(jié)的彈性調(diào)動。而在海外倉當(dāng)中，香港倉是一個非常重要的直郵平臺。當(dāng)政策取不到中間值時，跨境電商大都會將貨物囤積在香港，從香港發(fā)貨�！痹诤Ｍ鈧}、香港倉、保稅倉上中下架構(gòu)成形之后，無論政策如何變化，企業(yè)都有完備的應(yīng)對之策。
海外倉的布局無疑是復(fù)雜的，海外建倉前期就有著許多準(zhǔn)備工作。諸如日韓這樣的東方國家，或是法律嚴(yán)苛的歐洲，并不會接受一個海外主體在當(dāng)?shù)刈赓U倉庫。也因此企業(yè)布局海外倉首先在海外得有一個公司。其次，整個布局需要有一個非常緊密的計算。由于海淘類產(chǎn)品的特殊性，對倉庫本身的質(zhì)量要求就非常高，同時還需綜合與港口或大的物流干線之間的距離。
另外，企業(yè)在當(dāng)?shù)乇仨氁幸粋�優(yōu)秀的運營團隊。海外的熱銷產(chǎn)品越來越多，隨之而來的假貨問題也更加嚴(yán)重。如果不能在當(dāng)?shù)赜胁季�，僅僅通過當(dāng)?shù)氐囊恍┖Ｍ獾墓居玫官u這種初級的方式或者通過買手，那么供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和質(zhì)量，產(chǎn)品正品的概率是容易打折的。如果有一支團隊，拿到貨源之后，以保稅備貨的模式搬運，這非常有利于整個品質(zhì)和供應(yīng)鏈的可控，也是整個海淘能夠繼續(xù)做大工業(yè)化的一個基礎(chǔ)。
“一般情況下，海外當(dāng)?shù)氐膱F隊會和當(dāng)?shù)氐钠放粕袒蚴且患壌�、二級代理簽訂協(xié)議，將他們的貨物運往海外倉。然后通過發(fā)貨的數(shù)量、流量反過來測算海外倉的庫存和庫存的需要”據(jù)悉，目前海豚供應(yīng)鏈在英、德、荷蘭、日本、澳大利亞等地區(qū)都已建立了自己的海外倉。
對于未來一年的跨境進口電商，跨境進口電商標(biāo)品買手制勢必被淘汰，大型的跨境B2B將大行其道。現(xiàn)在的模式大部分都是把貨在海外倉集齊，然后通過國際空運、國際海運、甚至鐵路將貨物運往保稅區(qū)。未來的行業(yè)趨勢就是工業(yè)化的搬運，跨境B2B將得到發(fā)展，標(biāo)品買手制這種散兵游勇式的將被淘汰出局。
- 上一頁：EMS國際最大郵寄重量及體積限制2017/7/16
- 下一頁：國際快遞和海運的區(qū)別2017/7/16